1.大氣污染防治措施及環(huán)境影響。 施工期的環(huán)境空氣污染主要為施工機械廢氣、攤鋪瀝青產(chǎn)生的瀝青煙氣、施工材料運輸揚塵和堆場揚塵。 通過加強施工現(xiàn)場的管理，合理安排施工；易散失的物料運輸車輛采用封閉式車輛或加蓋篷布，減少起塵；車輛駛出時對車槽、車身、輪胎進行清洗；做好機械及車輛的維護、保養(yǎng)工作；施工現(xiàn)場進行噴水抑塵等措施減少施工廢氣對環(huán)境的影響。 根據(jù)報告書分析，施工期項目不會對周圍環(huán)境空氣產(chǎn)生明顯影響。 項目道路運營階段，對大氣環(huán)境的影響主要來自機動車尾氣、道路揚塵的影響。通過加強運營期交通管理、道路沿線進行綠化，定期灑水抑塵、及時清掃、加強路面養(yǎng)護管理等可減少項目對大氣環(huán)境的影響。 2.地表水污染防治措施及環(huán)境影響。 施工期廢水主要為生活污水和沖洗廢水、施工作業(yè)產(chǎn)生的廢水。 項目不設(shè)施工營地，施工人員租用項目沿線附近的現(xiàn)有村屋，生活污水依托現(xiàn)有村屋的生活污水系統(tǒng)進行處理，不會對納污水體產(chǎn)生明顯影響。沖洗廢水、施工作業(yè)廢水經(jīng)隔油沉淀處理后，用于施工場區(qū)的灑水降塵，不外排。 經(jīng)采取上述措施后，項目施工期不會對周圍地表水環(huán)境造成明顯污染影響。 項目道路運營階段，對地表水環(huán)境的影響主要來自雨水徑流，路面雨水徑流經(jīng)雨水管道排入附近河流，對周邊水環(huán)境影響可以接受。 3.噪聲污染防治措施及環(huán)境影響。 項目施工期噪聲主要是各種施工機械、運輸車輛運行時的噪聲等。項目擬通過采取合理優(yōu)化施工工藝和設(shè)備選型、場區(qū)圍擋及聲屏障、對部分設(shè)備基礎(chǔ)做隔振處理并設(shè)置獨立的隔聲房、對未硬化的路面進行鋼板覆蓋、合理安排施工作業(yè)時間、合理運輸路線等措施降低噪聲排放。 經(jīng)采取上述措施后，項目施工期噪聲不會對周圍聲環(huán)境產(chǎn)生明顯影響。 項目建成投入使用后各時期路面上行駛機動車產(chǎn)生噪聲均對道路兩側(cè)產(chǎn)生一定的影響，隨著車流量的增加，影響程度逐漸增大。交通噪聲對道路兩側(cè)的影響程度，隨著與道路距離的增加，影響的聲級值逐漸衰減變小。 在未采取噪聲污染防治措施的情況下，機動車噪聲會對各敏感點造成不同程度的影響。因此，項目采取合理規(guī)劃沿線兩側(cè)未開發(fā)用地、安裝機械通風(fēng)隔聲窗、采用低噪聲路面（吸聲路面）、綠化減噪、交通管理等噪聲污染防治措施，確保各敏感點的聲環(huán)境質(zhì)量不因項目的建設(shè)受到明顯不良影響，使各敏感點的聲環(huán)境質(zhì)量在可接受范圍內(nèi)。 4.固體廢物污染防治措施及環(huán)境影響。 項目施工期固體廢物主要來為廢棄筑路材料、拆遷建筑垃圾和開挖棄土、生活垃圾。建筑垃圾加以分類收集，綜合利用或統(tǒng)一處置，剩余部分外運至有處理能力單位處理。生活垃圾由環(huán)衛(wèi)部門定期清運處理，不得任意堆放和丟棄。 項目施工期固體廢物采取上述措施后，不會對周邊環(huán)境造成明顯的影響。 固體廢物主要來源是運輸車輛撒落的運載物、發(fā)生交通事故車輛散落的裝載物，及乘客丟棄的物品、垃圾等，由環(huán)衛(wèi)部門每天收集清運處置，不在道路場地內(nèi)長時間堆放貯存。因此項目營運期固體廢物不會對周圍環(huán)境造成明顯影響。 5.生態(tài)環(huán)境污染防治措施及環(huán)境影響。 項目對生態(tài)環(huán)境的影響主要表現(xiàn)在工程永久占地、施工期臨時占地和施工挖填造成的植被破壞、水土流失等方面。生態(tài)保護措施主要包括加強施工管理、文明施工，合理安排施工進度，控制施工作業(yè)人員的活動范圍，禁止破壞綠化植被；對各開挖面進行適當(dāng)防護處理，如及時進行表土壓實、在臺風(fēng)暴雨等惡劣天氣時應(yīng)對開挖面以及材料堆場進行適當(dāng)?shù)恼谏w等；施工期結(jié)束后進行綠化修復(fù)；針對終點處的格木樹（國家II級重點保護野生植物）應(yīng)對其采取保護措施，以其為中心，外延一定距離進行圍蔽，盡量保留其現(xiàn)有生境。 在采取上述防治措施后，項目施工期對周邊生態(tài)環(huán)境造成的影響在可接受的范圍內(nèi)。 | 
