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圍繞建設(shè)全省領(lǐng)先的“山區(qū)大交通”宏偉目標(biāo)，云浮市根據(jù)國家和省的規(guī)劃，最近適時(shí)提出了實(shí)現(xiàn)交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)新突破的計(jì)劃。計(jì)劃提出，在未來幾年，國家、省和云浮市斥資300多億元，通過重點(diǎn)實(shí)施“四三二一工程”（即四條高速公路、三個(gè)碼頭、二條鐵路、一段西江航道工程），大幅提升云浮區(qū)位優(yōu)勢，使該市成為溝通珠三角、聯(lián)系大西南的交通樞紐城市，并配合珠三角產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移升級，帶動(dòng)云浮區(qū)域經(jīng)濟(jì)實(shí)現(xiàn)質(zhì)的飛躍。

目前，在云浮市的這項(xiàng)計(jì)劃中，四條高速公路分別是云浮至梧州、云浮至廣西岑溪、羅定至陽春和江門至羅定高速公路。其中云浮境內(nèi)投資79.67億元、長98公里的云浮至梧州高速公路已全線動(dòng)工，原已累計(jì)完成項(xiàng)目投資28.3億元，今年計(jì)劃完成投資18.5億元，其控制性工程石牙山隧道已貫通，全路段有望在2010年初建成通車。云浮至廣西岑溪高速公路，該項(xiàng)目總投資41.18億元，去年8月完成工可報(bào)告編制，今年5月施工設(shè)計(jì)方案將出臺，有望在今年底或明年初動(dòng)工建設(shè)；這兩條高速公路建成后，云浮將成為我省與西南各地最方便快捷的通道。羅定至陽春高速公路項(xiàng)目總投資44億元，預(yù)可行性研究報(bào)告去年8月通過省交通廳的評審，建成后將使云浮增加一個(gè)出海通道；江門至羅定高速公路全長約143公里，工程投資118億元，其中云浮境內(nèi)88公里，預(yù)計(jì)今年6月底可完成工可編制,建成后將成為貫通粵港澳的大通道，使云浮實(shí)現(xiàn)縣縣通高速公路目標(biāo)，并融入“2小時(shí)港澳經(jīng)濟(jì)圈”。

在西江黃金水道建設(shè)方面，云浮市在建或籌建的有西江四圍塘碼頭、都騎通用碼頭、都楊油碼頭等3個(gè)碼頭，總投資6.99億元，設(shè)計(jì)年貨物吞吐量457萬噸，將建3萬立方米的儲油罐區(qū)、碼頭及相關(guān)設(shè)施。為發(fā)展水路運(yùn)輸?shù)膬?yōu)勢，云浮市還將積極配合省對境內(nèi)的西江中游航道實(shí)施整治工程，概算投資3.57億元，計(jì)劃于近期實(shí)施，2010年完工。工程完成后，云浮境內(nèi)西江航道的通行能力將由1000噸級提高為全面通航內(nèi)河2000噸級普通貨船、內(nèi)河2000噸級一頂一船隊(duì)及1000噸級港澳船舶，3000噸級普通貨船可直達(dá)新規(guī)劃的西江產(chǎn)業(yè)帶轉(zhuǎn)移工業(yè)園。

鐵路建設(shè)方面，羅定至岑溪鐵路作為我國首條民營鐵路，項(xiàng)目總投資14.48億元，全長75.7公里，其中羅定段33.5公里，目前正進(jìn)行高頂隧道的施工，自開工累計(jì)完成投資2500萬元。而南寧至廣州高速鐵路云浮境內(nèi)約100公里，投資69.5億元，2008年2月20日國家發(fā)改委批復(fù)了項(xiàng)目建議書，目前正同步開展工可、施工圖設(shè)計(jì)等相關(guān)工作。按照規(guī)劃，這條鐵路的時(shí)速超過200公里，通車后云浮到廣州只要40多分鐘，使云浮全面融入珠三角1小時(shí)核心經(jīng)濟(jì)生活圈。

據(jù)匡算，全面完成“四三二一工程”在云浮境內(nèi)的投資達(dá)293.49億元。加上云浮境內(nèi)國道、省道及農(nóng)村公路改造建設(shè)等的資金投入，未來幾年，云浮境內(nèi)交通設(shè)施投入將達(dá)300多億元。這些交通基礎(chǔ)設(shè)施的投入，必將使云浮形成高速公路與普通公路縱橫交錯(cuò)、高速鐵路與普通鐵路及西江水運(yùn)貫穿境內(nèi)的大交通網(wǎng)絡(luò)，成為珠三角通往大西南的主樞紐城市，融入珠三角100分鐘核心經(jīng)濟(jì)圈（即沿高速公路100分鐘可達(dá)廣州，沿高速鐵路100分鐘可達(dá)香港），有力地促進(jìn)云浮經(jīng)濟(jì)的新一輪大發(fā)展。